ビビット2010Part2

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しもうさ号

2010冬のダイヤ改正@JR東日本しもうさ号編(2)

JR東日本(東日本旅客鉄道)は,2010年12月4日(土)より冬のダイヤ改正をおこなった. 今回のJR東日本冬のダイヤ改正の目玉は,東北新幹線の新青森駅延伸と,[京葉線+武蔵野線+南武線+横浜線]の4路線を一体化する東京メガループの強化だ.
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その,東京メガループの強化策のひとつとしておこなったのが,しもうさ号むさしの号だ. しもうさ号は,東北貨物線武蔵野線東側を使って,西船橋駅方面(南船橋駅-海浜幕張駅)から大宮駅まで走る電車で,むさし号東北貨物線中央本線,武蔵野線東側を使って八王子駅から大宮駅まで走る電車だ. むさしの号は,すでにむさしのホリデー快速むさしのとして運転されており,増発ということになる.
▼オレンジ色の線が,従来の武蔵野線. ▼青色の線が,むさしの号の路線. ▼ピンク色の線が,新設されたしもうさ号の路線.
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東北貨物線武蔵野線東側を使って,西船橋駅方面への電車は,東北地方や新潟から東京ディズニーリゾート(TDR)向けの臨時列車として時々利用されていたが,定期運行化されたのは今回始めてとなる.
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冬のダイヤ改正で,しもうさ号を新設したのは東北新幹線の新青森駅延伸と関係がある. 東北新幹線との接続を考慮したためだ. ホリデー快速むさしのも,かつては新幹線リレー号と名乗っていた時期もある.
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2010冬のダイヤ改正@JR東日本千葉支社編(1)

JR東日本(東日本旅客鉄道)は,2010年12月4日(土)より冬のダイヤ改正をおこなう. JR南船橋駅でも,クレジットカードサイズの新しい時刻表を配っている.
▼平日の時刻表. ▼色を付けた部分があ変わった時刻だ.
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▼土曜日曜休日の時刻表. ▼色を付けた部分があ変わった時刻だ.
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今回の冬のダイヤ改正とは,どのようなものなのだろうか. JR東日本は,今後の長期戦略として東京メガループの強化を打ち出している. 東京メガループとは,[京葉線+武蔵野線+南武線+横浜線]の4路線を一体化するもので,山手線の外環状線のようなイメージとなる.
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今回の冬のダイヤ改正では,その方向性が強く出ている. そのひとつが,武蔵野線の土日休日の東京駅方面直通電車増発だ. 日中1時間に2本だった直通運転が,1時間3本になる. その反対側の,南船橋駅から府中本町駅行き(西船橋駅方面)の直通電車は,逆に4本から3本に減っている. 巨大ショッピングセンターららぽーとTOKYO-BAYIKEA船橋の営業実績にも影響がでそうだ. だが,すでに武蔵野線沿線には,ららぽーと新三郷IKEA新三郷がオープンしており,それぞれのグループ全体としては,大きく売り上げを落とすことはないだろう.
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東京都内や武蔵野線沿線の都市には,東北地方出身者の居住も多い. 戦後,経済基盤が安定していない東北地方などの地方から,働き口が豊富だった東京やその周辺都市へ集団就職した人々も多い. 当時,良質な労働力の奪い合いから金の卵とも呼ばれていた. 今でも,正月やお盆には,東北新幹線などで里帰りする人も多い.
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今回の冬のダイヤ改正に合わせ,東北新幹線新青森駅を開業する. その連絡電車として,武蔵野線東北貨物線を経由して大宮駅へ直通電車を走らせる. 当面,3往復を新設し東北新幹線などとのアクセスを強化する. 新たに新設した直通電車の愛称名をしもうさ号とした. しもうさ号は,全区間で各駅停車となる.
20101204_総武快成田線_平日夜間帯に東京-成田間へ通勤快速増発_010
▲その他にも,総武快速線から成田線への通勤快速電車を増発する. そのかわり,特急あやめ5号の運転をやめる.
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