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JR東京駅

お正月2011@年越しそばと年明けうどん編(6)

もうすぐ,大晦日(おおみそか)だ. そして,2011年のお正月を迎える. 12月31日の大晦日に縁起を担いで食べられているのが,国民的行事の年越しそばだ.
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地域によっては,みそかそばとか年取りそばと呼ぶこともある. 福島県の会津地方では,年明けにそばを食べる.
▼JR東京駅のどん兵衛の広告ジャック.
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一般的には,「細く長く達者に暮らせることを願う」という説から食べるようになったとされている. 実際は,江戸時代中期に,商人が月末に使用人にそばを食べさせるみそかそば(三十日蕎麦)がベースになっていると言われている.
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だが,年越しそばは12月31日の大晦日の1日だけの行事だ. また,この行事はそばであるが,細く長い食べ物はこれだけではない. これに着目したのがうどん業界だ. 大晦日にそばならば,年明け(正月)はうどんという発案だ.
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讃岐うどんの本場,香川県の麺組合が年明けうどんとして,元旦(1月1日)ばかりか1月15日までに食べるという戦略を立てたのだ. 勝手に使われないよう,年明けうどんの商標登録(日本登録第5245603号)し,2009年正月から展開している. ただし,ライセンス料金をとるようなことはせず,申請すれば無料で使うことができる.
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これに便乗したのが,日清のどん兵衛年明けうどんだ. 大手カップ麺業界としては,始めて年明けうどん(170円)を販売した. うどん麺は,カップ麺としては極太,スープは讃岐うどん風のあっさり味,具材に大粒の梅干しを入れた. カップのフタ裏おみくじを付けた. 関西では,人を軽く罵る時に言う言葉の「どん臭い」という言葉とどん兵衛が重なるため,イメージがよくない.
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お正月2011@東京都東京駅八重洲口の高速バス編(3)1

もうすぐ,大晦日(おおみそか)だ. そして,2011年のお正月を迎える. この正月に,田舎へ帰郷するという人も多い. 特にできるだけ交通費を安く抑えたいという学生には,高速バスが人気だ.
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JR東京駅からは,ジェイアールバス関東を中心とした路線高速バスが各地に出発している. 年末年始はバスの増便もされるため,八重洲口バス停は搭乗を待つ乗客でごったがえしている.
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最近,路線高速バスとは違う格安高速バスのシェアも広がっている. などと銘打った、格安高速バスとは,定期運行の義務がないツアーバスのことで,ほとんどが観光バスをそのまま使うことが多いが,最近は2席独占や女性専用といったものも出てきている. ただし,席での睡眠を前提にしていない構造のため,前の席との距離やリクライニングの角度には路線高速バスとは差がある.
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また,乗務員(バスの運転手)の勤務形態にも差がある. バス運転手は,事故防止や健康確保などから,労働基準法では,「24時間連続業務の間に休憩時間を2時間,仮眠(身体を伸ばせる環境)時間を連続して8時間与えないといけない」ことになっている. さらに,日本産業衛生学会からは,深夜交替勤務の場合に,深夜帯に8時間勤務をおこなう場合に,2時間以上の仮眠時間を保証することを提言している.
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格安高速バス(ツアーバス)の場合,これらの条件をクリアするために,搭乗員を2人体制としている. だが,搭乗料金にしめる人件費の割合は大きい. できれば,1人体制にしたい.
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東京-京阪神間においては,あえて到着時間を2時間遅らせて,途中で運転手も2時間の仮眠をとることでワンマンにしている例もある. また,バス2台構成では搭乗員4人になるわけだが,これを2台でローテーションすることで3人体制にしている例もある(近鉄バスのフライングスニーカー号など).
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路線高速バスの場合は,日中の場合はワンマン運行が可能だが,夜行運転の場合は2人体制にする必要がある.
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東名高速道路の路線高速バスの場合,静岡県浜松市北区のにある三ヶ日(みっかび)インターチェンジに乗務員中継基地があり,ここでJRバス関東西日本JRバスとの間で乗務員を丸ごと交代している.
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ハッピークリスマス2010@JR東京駅の銀の鈴編(11)1

街は,ハッピークリスマスだ. で待ち合わせをして,街のイルミネーションを見に行く二人も多いだろう. JR東京駅構内の待ち合わせ場所なのが,中央地下 1F コンコース(八重洲地下中央口改札側)にある銀の鈴待ち合わせ場所だ.
クリスマスバージョンになっている銀の鈴.
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初代銀の鈴は,1964年(昭和39年)の東海道新幹線の開業にあわせて,東京駅社員によって設置された. で作られた枠に銀紙を貼っただけの簡単なものだった. そして,1969年(昭和44年)には,鋳造製の立派なものに変わった. 現在の銀の鈴は4代目となり,2007年(平成19年)10月から設置されている.
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銀の鈴近くには,東京駅エキナカ商業施設グランスタがある.
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▼大規模改装中の東京駅八重洲口.
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JR京葉線は全線開通20周年@JR京葉線東京駅のニューデイズ編(14)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅間の東京湾岸沿いを走る路線だ. そのJR京葉線が,全線開通20周年を迎えた. そのJR京葉線東京駅は,島式2面4線の地下ホームとなっている.
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それぞれの島に,JR東日本リテールネットのコンビニエンスストアニューデイズ(NEWDAYS)がある. なぜか,島ごとに営業終了時刻が異なる.
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1番線-2番線が 22:00,3番線-4番線が 21:30 なのだ. 人のローテーションの問題なのか,売上高の問題なのか,理由は不明だ. 1番線と2番線は特急さざなみ特急わかしおが使っているが,特急最終はわかしお29号22:00 だ.
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1番線と2番線のニューデイズ(NEWDAYS)が,金曜日だけに限り 22:00 まで営業になった.
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JR東京駅ノースコート2010年12月4日オープン(1)

JR東日本は,Suicaや,商業施設の運営など鉄道以外の収入にも力を入れている. 特に東京駅においては,東京ステーションシティプロジェクトを推進していて,東京駅構内のエキナカ商業施設のリニューアルをおこなっている.
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そのひとつとして,JR京葉線ホームと連絡している通路の一部が,京葉ストリート(KeiyoStreet)として,2010年11月25日(木)にオープンしたばかりだ. そして,2010年12月4日(土)にDila東京ダイニングコート跡地にノースコート(North Court)がオープンした.
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東京駅中央コンコースを挟んだ反対側(南側)には,サウスコートを2010年3月28日にオープンさせている.
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JR京葉線は全線開通20周年@JR東京駅京葉ストリート編(15)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅間の東京湾岸沿いを走る路線だ. そのJR京葉線が,全線開通20周年を迎えた.
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そのJR京葉線の東京駅ホームと連絡している通路の一部を,京葉ストリート(KeiyoStreet)として改装中だ.
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東京駅は今,「東京駅が街になる(Tokyo Station City)」をキャッチフレーズに大改装中だ.
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京葉ストリートも,耐震工事に合わせて大改装したものだ.
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そして,2010年11月25日(木)に,京葉ストリートの一部がオープンする.
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JR京葉線は全線開通20周年@JR東京駅京葉ストリート編(14)1

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅間の東京湾岸沿いを走る路線だ. そのJR京葉線が,全線開通20周年を迎えた. 20101012_JR東京駅_京葉ストリート_KeiyoStreet_2022_DSC0537620101012_JR東京駅_京葉ストリート_KeiyoStreet_2022_DSC05374
そのJR京葉線の東京駅ホームと連絡している通路の一部を改装中だ. それが,京葉ストリート(KeiyoStreet)だ.
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今,東京駅は大規模な改装中だ. 東京駅構内のショッピングブロックに名前を付けてわかりやすくしている. 2010年3月にオープンしたサウスコート(South Court),2010年12月にオープン予定のノースコート(North Court)とつぎつぎに改装している.
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そして,今回JR京葉線への連絡通路の一部のエリアを,京葉ストリート(KeiyoStreet)という名称として2010年11月下旬にオープンさせる.
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JR東日本系のコンビニエンスストア NEWDAYS も,売り場面積を増やしてリニューアルする. ここのコンビニは,日本で最も売上げ高がある店だ.
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和洋菓子の土産店だけでなく,旬の食材を用いた惣菜店,野菜をテーマとしたベーカリー店やカフェ,花屋をオープンさせる.
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JR京葉線は全線開通20周年@JR東京駅コンコース内エキナカ店舗編(10)1

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅間の東京湾岸沿いを走る路線だ. そのJR京葉線が,全線開通20周年を迎えた. JR京葉線の地下1階東京駅コンコース改札内に,エキナカ店舗が2010年9月15日(水)オープンした.
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ほぼ同じ場所には,フーズショップのサカガミグランゲート(Sakagami GranGate)と生そばのいろり庵きらくの2店舗が2010年8月4日(日)にオープンしていたが,今回新たにベーカリー&カフェのアズリーフ東京店がオープンした.
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夏ダ夏休み2010@JR京葉線と東京ディズニーリゾート編(9)1

大きな荷物を持った家族を,JR京葉線JR武蔵野線で見かける. 夏休みを利用して,地方から観光客が巨大遊園地の東京ディズニーリゾート(TDR)にやってきているのだ.
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だが,JR京葉線東京駅の3番線-4番線ホームのニューデイズ(NEWDAYS)には張り紙が貼ってある. 東京ディズニーリゾートへ向かう客のための案内だ.
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JR東京駅の,京葉地下ホームは,島式2面4線で1番線から4番線まである. 1番線-2番線は,特急電車と武蔵野線が使うことが多いが,3番線-4番線から特急が出ることはない. それでも,地方から来たなれない観光客は,東京ディズニーリゾートへ行くのか心配になり,ニューデイズの店員にたびたび確認するのだろう.
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夏ダ夏休み2010@東京土産編(6)1

もうすぐお盆だ. 東京土産の定番といえば,東京ばな奈「見ぃつけたっ」だろうか. バナナカスタードクリームをスポンジケーキで包んだ東京ばな奈「見ぃつけたっ」は,8個入り1000円だ. 最近は,東京ばな奈の黒べぇも販売されている. バナナカスタードクリームに,ほろにがい黒ココアのスポンジケーキとなっている. その他にパイやチョコ,ゴーフレットといったバリュエーションもある.
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東京ばな奈の発売は1991年11月だ. ばな奈バナナからきているがどうして最後の文字だけなのか. 東京を代表するお菓子として,みんなに可愛がっていただけるようにと女の子風の名前をつけた. その後人気は急上昇し,今や年間売上げは75億円にもなる. だが,「東京という名をつけただけの普通の洋菓子」という声も多い.
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夏ダ夏休み2010@東京土産編(5)1

お盆を前に,JR東京駅構内は人でごった返している. 田舎へ帰るのだろう,土産は飛ぶように売れている.
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普通は,その地の特産物や有名な観光地などを題材にしたものが土産になる. 千葉であれば,ピーナッツやナシ,ビワなどを原材料とした土産東京ディズニーリゾート(TDR)の土産になるだろうか.
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では,東京の土産とはなんだろう.
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東京たまごごまたまごなどがあるが,これがどうして東京の土産になるのか. ごまたまごは,黒胡麻のペーストと黒胡麻あんをスポンジで包み,さらにホワイトチョコでコーティングしてタマゴのようにしたものだ.
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人気限定,東京といったキャッチフレーズが並ぶ.
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お盆のこの時期は,仏壇などのお供え物として,日持ちするものがこのまれる.
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▼子ども向けのキャラクター土産.
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夏ダ夏休み2010@JR東日本のJR東京駅編(1)1

夏休み前の2010年7月17日(土)に,気象庁は関東甲信地方が梅雨明けしたとみられると発表され,本格的な夏の季節となった.
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2010年7月21日(水)からは,全国の小中高校も夏休みに入った. JR東京駅には,地方からきた家族の姿が数多く見られる.
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また,新幹線の改札口には,田舎のおばぁちゃんおじいちゃんのところにに向かう家族も.
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